刮板輸送機(jī)自鎖減速機(jī)因漏油引起軸承損壞故障。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境差，該自鎖減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間蝸桿軸漏油，在更換時(shí)發(fā)現(xiàn)蝸桿軸外側(cè)軸承已完全損壞，于是升井處理。軸咬死事故現(xiàn)象:刮板輸送機(jī)新更換的自鎖伺服減速機(jī)試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，軸處有刺耳逆耳的摩擦聲并伴有冒煙，安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)空轉(zhuǎn)，該臥式減速機(jī)不動(dòng)，軸處冒煙。預(yù)防措施:采用雙圓鎖母帶止動(dòng)片形式防止鎖母松動(dòng)。由機(jī)頭部、機(jī)身、機(jī)尾部和輔助設(shè)備四部門(mén)組成。刮板輸送機(jī)在工作時(shí)，將敞開(kāi)的槽體，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上(組成刮板鏈)，作為牽引構(gòu)件。 礦業(yè)刮板輸送機(jī)是種撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)輸送機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運(yùn)煤布置的機(jī)械。 

原因分析:平行軸減速機(jī)在檢驗(yàn)時(shí)，可能因骨架油封唇口反邊或骨架損壞、或油封未裝到位，工作過(guò)程中密封裝置失去密封效果所致;0形密封圈組件在裝配過(guò)程中，0形圈可能被切傷，密封失效;潤(rùn)滑泵損壞，在系統(tǒng)缺潤(rùn)滑油情況下長(zhǎng)時(shí)間工作，導(dǎo)致密封件全部燒壞、軸承損壞;自鎖減速機(jī)未能按要求換油，使磨合時(shí)殘油產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入橡膠密封件，使密封失效;浮動(dòng)油封在裝配時(shí)0形圈時(shí)未完全入槽，浮封環(huán)接觸不平均，自鎖減速機(jī)在工作中產(chǎn)生浮封環(huán)局部發(fā)燒，從而燒毀0形圈，密封失效;與密封件相配的另件其粗拙度不知足要求，導(dǎo)致密封件漏油使軸承損壞;自鎖減速機(jī)在工作中未按要求加油，加油過(guò)多或過(guò)少均會(huì)造成其發(fā)燒，使密封件機(jī)能下降，密封失效;透氣塞的透氣孔被煤粉堵死、或被人為堵死、或修理時(shí)根本未配透氣塞，使自鎖減速機(jī)潤(rùn)滑油所產(chǎn)生的氣體壓力逐漸升高，到達(dá)定程度時(shí)，將密封件損壞，密封失效。 

預(yù)防措施:加強(qiáng)修理環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，正視修理過(guò)程中的測(cè)試，進(jìn)步修理和裝配水平，保證密封件的工作可靠性;加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治理，規(guī)范自鎖減速機(jī)的油質(zhì)、油量、更換周期，發(fā)現(xiàn)題目應(yīng)及時(shí)處理。傳動(dòng)部門(mén)由電念頭、液力耦合器、自鎖減速機(jī)組成。當(dāng)這樣的自鎖齒輪減速機(jī)在井下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，便會(huì)發(fā)生鎖母松動(dòng)、退出與軸承蓋擠死，隨之泛起冒煙、軸咬死的結(jié)果。經(jīng)上井檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)軸咬死。因?yàn)殒i母質(zhì)量、槽間尺寸、壓緊程度等原因，鎖母并未真正鎖緊，測(cè)檢時(shí)因無(wú)加載舉措措施，所以很難發(fā)現(xiàn)題目。原因分析:軸外端軸承定位方式為:軸承外圈用軸承端蓋定位，軸承內(nèi)圈用槽形鎖母定位。http://www.yizekj123.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html