R系列減速電機(jī)傳動比選用。兩斜齒輪減速機(jī)的承載能力和壽命，取決于弱齒輪的強(qiáng)度，僅知足于強(qiáng)度能通得過，而不追求各大致等強(qiáng)度經(jīng)常會造成承載能力和使用壽命的很大鋪張，通用F系列減速機(jī)為減少齒輪的數(shù)目，單和多中同中央距同傳動比的齒輪般取相同參數(shù)，當(dāng)a和i調(diào)置較密時，較易實現(xiàn)名等強(qiáng)度分配，當(dāng)a和i設(shè)置較疏時，難以全部實現(xiàn)等強(qiáng)度，按等強(qiáng)度設(shè)計比不按等強(qiáng)度設(shè)計的通用R系列減速電機(jī)的約半數(shù)產(chǎn)品的承載能力可進(jìn)步10%-20%，和強(qiáng)度比擬，各大齒輪浸沒深度相近是較要分配的原則，即使高速齒大齒輪浸不到油，由結(jié)構(gòu)設(shè)計也可想法使其得到充分的潤滑。四齒輪傳動，是應(yīng)該盡量避免采用的，由于斜齒輪減速機(jī)的形狀尺寸將會很大，設(shè)計的時候也很查到相關(guān)資料，假如定要采用，那傳動比分配的原則也應(yīng)該要遵循的，那要通過很復(fù)雜的計算。按傳動誤差和回差小原則分配的話，末尾傳動比大:按傳動尺寸小原則分配或者按體積小和重量輕原則分配的話，取各傳動比相等，但是總傳動數(shù)的計算公式不同:還有按滾動慣量小原則分配傳動比等。

三齒輪減速機(jī)傳動比選用:三的齒輪減速箱總傳動比i范圍可達(dá)40—400.般可達(dá)200，答應(yīng)到400,R系列減速機(jī)傳動比分配根據(jù)設(shè)計要求各有不同。兩斜齒輪減速機(jī)傳動比選用︰兩斜齒輪減速機(jī)各傳動比的分配，直接影響R系列減速電機(jī)的承載能力和使用壽命，還會影響其體積，重量和潤滑，低速般轉(zhuǎn)速低，傳遞的扭矩大，大齒輪的參數(shù)使其體積增大，直接影響R系列減速電機(jī)的尺寸和重量，所以減小低速傳動比，即減小了低速大齒輪及包容它的機(jī)體的尺寸和重量，增大高速的傳動比，即增大高速大齒輪的尺寸，減小了與低速大齒輪的尺寸差，有利于斜齒輪減速馬達(dá)各齒輪同時油浴潤滑，同時高速小齒輪尺寸減小后，降低了高速及后面各齒輪的圓周速度，有利于降低齒輪減速電機(jī)的噪聲和振動，進(jìn)步傳動的平穩(wěn)性，故在知足強(qiáng)度的前提下不，末傳動比較公道。http://www.yizekj123.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html